AutoSpeedCars.info

» Тюнинг » Аудиоподготовка Ваз 2110

Тюнинг: Аудиоподготовка Ваз 2110

  • Прочитано: 5559
Совершим аудиоподготовку Ваз 2110 и начнем работу с установки головного устройства. В общем то установка магнитолы производится очень просто и детально вникать в этот процесс смысла нет, но все же некоторые моменты отметь бы хотелось. Первый момент - питание. Его лучше сделать так, чтобы он подводился напрямую от аккумулятора, но не забыв при этом поставить предохранитель.
Аудиоподготовка Ваз 2110


Ведь все же может быть, что на вашу магнитолу позарится какой-нибудь воришка и оставит при этом оголенные провода, тогда может возникнуть короткое замыкание и как следствие - возгорание автомобиля ваз 2110. Монтажный блок на десятом семействе Ваз находится в левой нижней части панели. В свое время на данном автомобиле Ваз 2110 была переделана схема включения стеклоподъемников, чтобы они работали и при выключенном зажигании. Установлена небольшая перемычка, которая имитировала контакты и реле. Именно туда и был подведен провод питания магнитолы. В итоге мы имеем цепь питания, которая находится под защитой предохранителя номиналом в 30 ампер, которая имеет постоянное подключение к аккумуляторной батарее автомобиля, соответственно не возникает необходимости протягивать дополнительный провод под капотом. Антенный кабель, низкочастотные кабели с линейных выходов сабвуфера и тыла, провод на управление включением усилителя протаскиваем под тоннелем, далее под резиновым ковриком, закрывающим тоннель, и под заднее сиденье. Чтобы не было видно проходящих проводов, рекомендуется в тканевом коврике, под резиновым, делать небольшой вырез и укладывать проводку туда. А вот куда инсталлировать антенну? Это вопрос. Устанавливать будем штыревую антенну, потому что она наиболее эффективная из всех существующих видов.
Аудиоподготовка Ваз 2110


Если бы у нас был Ваз 2109, то такой проблемы вообще бы не возникало, потому что у нее на крыше есть дефлектор, именно туда он и устанавливается. А вот на Ваз 2110 такого нет, а делать отверстие в бампере не очень целесообразно и некрасиво. Но вариант есть. Из полуторамиллиметровой стали делаем уголок, его закрепляем к крышке багажника двумя винтами, которые плотно прижимают с нижней стороны. Итак, с головным устройством разобрались, далее идет акустика Ваз 2110. Не будем делать фронтальную акустику. Просто немного увеличиваем штатное место колонок и устанавливаем туда 16 см динамики. Сабвуффер делается в виде закрытого ящика объемом примерно в 70 литров. Поверхность ящика обтягиваем кожей. После того, как все это сделано, выводим на заднюю стойку выводы динамиков, в ящик накидываем марлевые мешки и вату, чтобы не осталось свободного пространства, наносим на фланец динамиков герметик и припаиваем все провода, прикручиваем их шурупами. Остается открытым вопрос с установкой усилителя. Усилитель должен работать в схеме с преобразователем напряжения. Варианты с напряжением +12 Вольт применять на практике не будем. Усилитель инсталлируем на задней стенке сабвуффера. Не допускаем наличие лишних проводов и все должно быть закреплено так, чтобы ничего не болталось. От аккумулятора к усилителю протягивается провод сечением около 6 квадратных мм. В идеале, если будет дополнительный аккумулятор, автоматически подающий напряжение ко входу питания усилителя. Остается проверить работоспособность всех установленных элементов и по возможности провести демпфирование отдельных элементов.
Аудиоподготовка Ваз 2110
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.

Сейчас читают

Реклама

Что у нас ишут